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中山橋梁伸縮縫所產(chǎn)生實(shí)際破壞形式

1、橡膠伸縮縫裝置

     橡膠伸縮縫破壞形式有：

1)兩側(cè)錨碇混凝土嚴(yán)重開裂破碎、出現(xiàn)坑洞，進(jìn)而引起橡膠板脫落。

2)固定橡膠板的螺栓銹蝕失去作用或被車輪沖擊剪斷，橡膠板撕裂脫離。

3)錨固構(gòu)件松動，橡膠連接部位破裂，橡膠被拉斷脫落。

4)橡膠板被拉斷，填充料被拉離。

5)橡膠板破裂剝離、預(yù)埋鋼鈑外露。

6)板式橡膠伸縮縫螺栓蓋套脫落、橡膠老化、損傷破壞。

2、鋼制型縫伸縮裝置

　　鋼制型伸縮縫裝置，包括角鋼、齒型和豎齒型，出現(xiàn)破壞的形式有：

1)錨碇混凝土破裂，角鋼伸縮縫角鋼斷裂，錨碇鋼筋斷裂脫落。

2)豎齒型伸縮縫錨碇構(gòu)件斷裂齒鋼鈑陷落。

3)齒型指鈑伸縮縫錨碇螺栓剪斷，指鈑脫落。

4)齒型伸縮縫進(jìn)橋版錨碇端下陷，造成齒鈑轉(zhuǎn)動翹起。

5)齒型伸縮縫鋼鈑及錨碇構(gòu)件斷裂脫落，鋼鈑在焊接處斷裂。

6)齒型伸縮縫間積滿砂土石塊使鋸齒間隙卡住，影響伸縮及排水功能。

3、模組型伸縮縫

　　模組型伸縮縫損壞形式有：

1)支承系統(tǒng)滑動墊塊磨損或脫落使鋼梁承受過大反復(fù)荷重疲勞而斷裂。

2)控制系統(tǒng)鋼梁焊接處開裂致使伸縮縫鋼梁下陷。

3)鋼支承箱底部混凝土澆置不實(shí)，造成支承箱松動，將因振動過大而使伸縮縫破壞。

4)鋼支承箱支承點(diǎn)未座落在混凝土托座上，鋼支承箱懸空，荷載后箱體開裂，滑動墊塊跳脫進(jìn)而使鋼梁斷裂。

5)等距彈簧失效軸承桿頂住鋼鈑而撐開，造成邊梁縫距異常，橡膠脫落。

6)模組型伸縮縫�？p中填滿砂土，影響伸縮縫正常伸縮功能。

7)錨碇混凝土破壞因修復(fù)后過早開放通車，以致修補(bǔ)混凝土再度破碎，鋼梁亦隨再次斷裂。

8)錨碇混凝土破裂，錨碇桿件隨斷裂進(jìn)而造成鋼梁斷裂，鋼梁表面以鋼鈑局部焊接覆蓋修補(bǔ)，但混凝土破裂卻持續(xù)延伸擴(kuò)大。

9)錨碇混凝土受撞擊碎裂，伸縮縫邊梁彎曲變形，伸縮縫本體扭曲或軌間高差過大，致局部構(gòu)件承受集中荷重，使中間支撐梁或支撐橫梁因而加速疲勞及剪斷破壞。

10)填縫橡膠破裂脫落。

11)等距伸縮彈簧老化損壞。

12)支承墊塊磨損。