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煙臺局部加厚球形鋼盆式支座節(jié)點極限承載力數(shù)值分析

結合空間管結構人行天橋在罕遇地震荷載作用下的彈塑性時程分析,采用ANSYS有限元分析軟件,對底部局部加厚鑄鋼支座節(jié)點進行極限狀態(tài)承載力數(shù)值分析.結果表明:底部局部加厚鑄鋼支座節(jié)點構造合理,極限承載力為設計荷載的3.45倍,具有較大的強度富余;鑄鋼支座節(jié)點在極限荷載作用下會產(chǎn)生很大的塑性應變,隨著塑性應力重分布,節(jié)點彈性階段與塑性階段應力極值區(qū)域不在同一位置;指出鑄鋼支座節(jié)點在設計中必須進行極限狀態(tài)分析才能確定其薄弱區(qū)域;同時,對鑄鋼支座節(jié)點進行底部局部加厚處理可以有效地提高節(jié)點極限承載力,相較于未局部加厚鑄鋼支座節(jié)點極限承載力提高了15％.分析所得結果數(shù)據(jù)可以為鑄鋼支座節(jié)點的破壞形式以及節(jié)點的設計提供一定的依據(jù).

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