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新余橋梁伸縮縫的使用方法

根據預留槽的寬度，采用開槽機對路面油面進行縫制。天橋用滑動支座多層橡膠片硫化粘合而成一種普通橡膠支座產品,這種產品具有足夠的豎向剛度,能夠將支座上部構造的反力可靠的傳遞給墩臺,支座具有良好的彈性,以應對橋梁的梁端的轉動；又有較大的剪切變形能力，以滿足上部構造的水平位移。天橋用抗震支座采用 碳素鋼或優(yōu)質鋼，經過制模、翻砂、鑄造、機械加工和熱處理等工藝制成的支座。有尺寸大、耗鋼量大，容易銹蝕和養(yǎng)護費用高等缺點。鋼結構連廊支座具有抗豎向拉力的性能，保證豎向地震時上下結構不脫節(jié)。在切割接頭時，應注意堅持路面切割，不要咬人現象。切割接頭后，及時取出瀝青混凝土，并在罐內填塞，并在槽中鉆出混凝土的外觀。這一系列的施工工藝對混凝土的澆筑質量有著重要的影響。

當設備是有彈性的接縫，接縫應仔細下一時隙預埋鋼板前檢查，如發(fā)現破裂或損壞，錯位置或間隙過大，有必要采取補救措施。為了確保在至少一個錨定環(huán)嵌入鋼的方向上的縫焊每狹縫強烈且有彈性的毛雷爾米。您應仔細閱讀了XF型彈性焊縫質量的橋梁，如果發(fā)現不一致變形或從兩個鋼梁應修剪。

必要時，根據設備的環(huán)境溫度，調整mauler彈性接頭的鋼梁距離。xf型橋梁彈性設備在實際施工中應緩慢放入槽內，使接縫中心線與預留接縫中心線重合，誤差不應超過10mm，使鋼邊梁內邊緣平直。XF型橋梁彈性接頭就位后，其鋼梁頂面按縱、橫坡和高程應比相鄰瀝青混凝土路面低1-2mm，且不得超過路面高程。

在埋設鋼筋和錨環(huán)鋼筋的焊接點焊部分，臨時固定其方位角。檢查質量要求后，將錨固環(huán)鋼筋與埋設鋼筋進行牢固焊接，拆除XF橋彈性接頭的裝置夾具。