- 板式橡膠支座系列
- 廈門(mén)橡膠支座
- 廈門(mén)橋梁橡膠支座
- 廈門(mén)四氟滑板橡膠支
- 廈門(mén)橡膠墊塊
- 廈門(mén)橋梁隔震橡膠支
- 廈門(mén)橡膠減震塊
- 廈門(mén)網(wǎng)架橡膠支座
- 盆式橡膠支座系列
- 廈門(mén)盆式支座
- 廈門(mén)公路盆式橡膠支
- 廈門(mén)橋梁盆式支座
- 廈門(mén)盆式抗震支座
- 廈門(mén)球型盆式支座
- 廈門(mén)高承載全封閉球
- 鋼結(jié)構(gòu)支座系列
- 廈門(mén)鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架支座
- 廈門(mén)球鉸支座
- 廈門(mén)桁架支座
- 廈門(mén)帶孔網(wǎng)架橡膠支
- 廈門(mén)鋼結(jié)構(gòu)連廊滑動(dòng)
- 廈門(mén)萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng)球型鋼
- 廈門(mén)垃壓球型支座
- 廈門(mén)KZ抗震球型鋼
- 廈門(mén)封閉式球型鋼支
- 橋梁支座更換系列
- 廈門(mén)(公路/鐵路）
- 廈門(mén)橋梁加固
- 橡膠止水帶系列
- 廈門(mén)中埋式橡膠止水
- 廈門(mén)背貼型橡膠止水
- 廈門(mén)鋼邊橡膠止水帶
- 廈門(mén)平板型橡膠止水
- 廈門(mén)遇水膨脹止水帶
- 廈門(mén)閘門(mén)水封
- 橋梁伸縮縫系列
- 廈門(mén)型鋼橋梁伸縮縫
- 廈門(mén)模數(shù)式橋梁伸縮
- 廈門(mén)梳型鋼板伸縮縫
- 廈門(mén)TST彈塑體伸
- 廈門(mén)TSSF輕軌伸
衡水橋興工程技術(shù)有限公司
聯(lián)系人：張經(jīng)理
電話：0318-2276600
傳真：0318-2989338
手機(jī)：15732885858 18331800603
網(wǎng)址：www.dawanda.com.cn
地址:衡水市南祝葛店經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)}
聯(lián)系人：張經(jīng)理
電話：0318-2276600
傳真：0318-2989338
手機(jī)：15732885858 18331800603
網(wǎng)址：www.dawanda.com.cn
地址:衡水市南祝葛店經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)}
當(dāng)前位置：衡水橋興工程技術(shù)有限公司 >> 行業(yè)資訊 >> 橋梁橡膠支座的病害及淺析原因
廈門(mén)橋梁橡膠支座的病害及淺析原因
橋梁支座病害主要表現(xiàn)為部分橡膠支座變形、橡膠老化、環(huán)向開(kāi)裂。對(duì)此情況分析，既有支座本身質(zhì)量問(wèn)題，也有施工問(wèn)題。主要是由于靜載和動(dòng)載的作用長(zhǎng)期超過(guò)支座抗壓容許應(yīng)力，支座出現(xiàn)永久性非彈性變形直至嚴(yán)重?fù)p壞。在施工階段，墊石、梁體與支座結(jié)合部位不平整或不水平，導(dǎo)致支座受力不均勻，使得應(yīng)力集中某部位而過(guò)早破壞。
京滬、啟揚(yáng)高速公路，設(shè)計(jì)為雙向4車(chē)道，行車(chē)速度為100-120km/h，路基寬度為28m，其中瀝青路面寬度為2×11.75m，該高速分別于2000年10月份和2004年10月份建成通車(chē)。隨著江蘇經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展及揚(yáng)州、淮安、宿遷、徐州等城市的加速形成，通行于京滬、啟揚(yáng)高速的交通量和重載交通驟增，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了當(dāng)初設(shè)計(jì)交通量，導(dǎo)致部分橋梁支座存在不同程度的損壞。京滬高速公路管理公司提出了對(duì)損壞支座進(jìn)行更換，以確保橋梁的結(jié)構(gòu)正常和公路的運(yùn)行通暢。隨著我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)進(jìn)程的加快，橋梁工程的發(fā)展也日新月異。江蘇省的京滬、啟揚(yáng)等高速公路均已開(kāi)通8到10年以上，時(shí)間的久遠(yuǎn)、交通量和重載交通的驟增，使橋梁漸漸的老化，導(dǎo)致部分橋梁存在不同程度的病害。
相關(guān)產(chǎn)品
相關(guān)新聞