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臺(tái)灣連廊滑動(dòng)支座YRL橡膠受高庫(kù)存和低需求制約

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      橡膠延續(xù)了上個(gè)月的跌勢(shì)，本月跌幅繼續(xù)加深，橡膠指數(shù)由月初的742下跌到月末的692，跌幅50點(diǎn)，順丁橡膠(-14.23%)、丁腈橡膠(-13.31%)、天然橡膠(-9.42%)跌幅明顯。

合成橡膠：

      5月合成橡膠大幅走跌，一方面受石化調(diào)價(jià)影響：據(jù)生意社監(jiān)測(cè)，5月份丁苯橡膠、順丁橡膠石化普遍累計(jì)下調(diào)幅度在2000元/噸上下，下調(diào)幅度之大嚴(yán)重打壓了貿(mào)易商的積極性，致使看空氣氛凝重，再者，上游成本利空加劇，尤其是丁二烯的暴跌(-20.12%)拖累下游合成膠行情的一片哀鴻。

     最主要的原因是供需矛盾的加深，供應(yīng)量仍持續(xù)上升，庫(kù)存卻難以降下來(lái)，青島保稅區(qū)橡膠庫(kù)存自2016年11月初開始進(jìn)入庫(kù)存積累期，持續(xù)上漲近7個(gè)月，從8.33萬(wàn)噸低點(diǎn)快速上漲18.46萬(wàn)噸至2017年5月份的26.78萬(wàn)噸，漲幅高達(dá)221.88%，及至5月中旬青島保稅區(qū)庫(kù)存成為自2014年7月中旬以來(lái)近2年半的次高點(diǎn)，并且較最高點(diǎn)2016年2月中旬27.81萬(wàn)噸僅低1.03萬(wàn)噸。而需求方面來(lái)看，輪胎行業(yè)卻持續(xù)低迷，輪胎行業(yè)的利潤(rùn)也持續(xù)縮水，導(dǎo)致開工率持續(xù)走低，據(jù)統(tǒng)計(jì)5月中旬，山東地區(qū)輪胎企業(yè)全鋼胎開工率僅為55.03%，環(huán)比下降11.14%。最終庫(kù)存高位拖累開工低位，拉低對(duì)橡膠需求。

天然橡膠：

      5月份天然橡膠延續(xù)上個(gè)月行情，本月跌幅-9.42%，首先，天膠基本面本月仍呈現(xiàn)利空，期貨市場(chǎng)屢次走出探底行情，由于目前現(xiàn)貨市場(chǎng)貿(mào)易商普遍跟期貨盤定價(jià)，導(dǎo)致現(xiàn)貨市場(chǎng)受期貨盤打壓嚴(yán)重。最主要的原因是目前供應(yīng)極度過(guò)剩，盡管目前市場(chǎng)一直在縮減天膠進(jìn)口數(shù)量來(lái)緩解社會(huì)庫(kù)存的激增，但成效十分有限，具體來(lái)看，2017年4月天然橡膠進(jìn)口46.25萬(wàn)噸，環(huán)比3月份大幅走跌13.18%，雖然推動(dòng)青島保稅區(qū)5月份橡膠庫(kù)存增速出現(xiàn)明顯放緩，但總量還是增長(zhǎng)的，截至2017年5月中旬，青島保稅區(qū)橡膠庫(kù)存繼續(xù)上漲至26.78萬(wàn)噸，較5月初24.98萬(wàn)噸增加1.8萬(wàn)噸，漲幅7.2%。其中天然橡膠20.68萬(wàn)噸，增加1.64萬(wàn)噸，增幅8.61%。造成這一奇怪現(xiàn)象的根本原因是內(nèi)需的乏力，下游輪胎企業(yè)開工率的持續(xù)下滑對(duì)市場(chǎng)帶來(lái)沉重壓力。

后市預(yù)測(cè)：

      對(duì)于5月份橡膠價(jià)格走勢(shì)，從供應(yīng)面來(lái)看，市場(chǎng)降價(jià)去庫(kù)存，但效果不明顯，社會(huì)庫(kù)存依然高位，6月市場(chǎng)仍將處于高庫(kù)存的高壓狀態(tài)下，而需求方面更是雪上加霜，輪胎開工率很難近期出現(xiàn)大幅上升，國(guó)內(nèi)重卡汽車銷量持續(xù)下滑也將拖累輪胎行業(yè)的進(jìn)一步回暖，考慮到目前價(jià)格下行幅度過(guò)大，市場(chǎng)存在緩沖器，預(yù)計(jì)6月跌幅會(huì)進(jìn)一步放緩，預(yù)計(jì)橡膠跌幅在5%上下。