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三亞橡膠支座里能產(chǎn)生的抗拉強度約等于端部抗拉強度和軸承邊部抗拉強度，從材料和結構工藝來說

橡膠支座里能產(chǎn)生的抗拉強度約等于端部抗拉強度和軸承邊部抗拉強度，從材料和結構工藝來說，橡膠支座有選擇性抗拉強度可以作為加強材料不斷提高抗拉強度，這是比較好的加強措施。當然，除非你大力追求抗拉強度而犧牲壽命和強度，不然還是有辦法增強抗拉強度。

橡膠能否高速旋轉很大程度上取決于材料中毛刺數(shù)量的多少

那么多少的毛刺是好的？貌似有人做過類似的研究，好的橡膠材料一定要減少毛刺。

主要是因為橡膠質量輕且彈性好，這個在舉重、立式龍門架等工業(yè)用的工程級樹脂多用美國產(chǎn)的，普通的橡膠就不行了

須要考慮摩擦力大小。

1、是否增加摩擦。

2、材料材質是否致密。

性能要求和設計要求

剛好我這邊有一些零碎的工程方面的報道，通過這個問題來思考，讓大家在橡膠輪轂使用的時候能得到一些借鑒。橡膠輪轂在有些用途上是可以解決拉伸問題的，比如減少斷裂和開裂，還有減少重心低的問題，很多情況下用于小起重量和小包裹的包裝等，像汽車包裹，機箱等常見的包裝，都會需要采用橡膠輪轂。通過上圖我們可以發(fā)現(xiàn)，內(nèi)飾材料的選擇和設計已經(jīng)非常多樣化了，這里直接列舉幾個用于廠家專題報道設計內(nèi)飾材料的橡膠輪轂品牌和案例。你能根據(jù)某個設計圖，在這幾個品牌里找到你想要的設計。