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七臺(tái)河新型減隔震橡膠支座的研究思路

　　普通的減隔震橡膠支座都是在墩、梁之間起到很強(qiáng)的連接作用的，這種橡膠支座在地震來(lái)臨時(shí)，會(huì)將很大一部分地震荷載傳遞給梁體，容易造成梁體的位移過(guò)大，而發(fā)生落梁、梁端碰撞等較為嚴(yán)重的地震災(zāi)害，同時(shí)由于梁體自重引起的慣性力會(huì)進(jìn)一步增大墩頂?shù)奈灰疲瑢?dǎo)致墩底彎矩過(guò)大而破壞。如果我們能研制出一種在無(wú)震或小震的情況下可以很好的連接墩、梁，將上部荷載傳遞給墩臺(tái)，而在大震來(lái)臨時(shí)，這種連接關(guān)系可以很快解除，希望橡膠支座在此時(shí)轉(zhuǎn)變?yōu)橐环N滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，這樣就可以大大降低甚至隔斷墩與梁體之間的相互作用，減小橋墩受力，從而保護(hù)橋墩。

　　這種滑動(dòng)摩擦隔震體系的最大優(yōu)點(diǎn)是：對(duì)輸入地震波的頻率不敏感，隔震范圍較廣泛。在地震力作用下，傳到上部結(jié)構(gòu)的最大加速度近似等于支座的摩擦系數(shù)，下部結(jié)構(gòu)受到的最大水平力近似等于摩擦力。