- 板式橡膠支座系列
- 內(nèi)江橡膠支座
- 內(nèi)江橋梁橡膠支座
- 內(nèi)江四氟滑板橡膠支
- 內(nèi)江橡膠墊塊
- 內(nèi)江橋梁隔震橡膠支
- 內(nèi)江橡膠減震塊
- 內(nèi)江網(wǎng)架橡膠支座
- 盆式橡膠支座系列
- 內(nèi)江盆式支座
- 內(nèi)江公路盆式橡膠支
- 內(nèi)江橋梁盆式支座
- 內(nèi)江盆式抗震支座
- 內(nèi)江球型盆式支座
- 內(nèi)江高承載全封閉球
- 鋼結(jié)構(gòu)支座系列
- 內(nèi)江鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架支座
- 內(nèi)江球鉸支座
- 內(nèi)江桁架支座
- 內(nèi)江帶孔網(wǎng)架橡膠支
- 內(nèi)江鋼結(jié)構(gòu)連廊滑動
- 內(nèi)江萬向轉(zhuǎn)動球型鋼
- 內(nèi)江垃壓球型支座
- 內(nèi)江KZ抗震球型鋼
- 內(nèi)江封閉式球型鋼支
- 橋梁支座更換系列
- 內(nèi)江(公路/鐵路）
- 內(nèi)江橋梁加固
- 橡膠止水帶系列
- 內(nèi)江中埋式橡膠止水
- 內(nèi)江背貼型橡膠止水
- 內(nèi)江鋼邊橡膠止水帶
- 內(nèi)江平板型橡膠止水
- 內(nèi)江遇水膨脹止水帶
- 內(nèi)江閘門水封
- 橋梁伸縮縫系列
- 內(nèi)江型鋼橋梁伸縮縫
- 內(nèi)江模數(shù)式橋梁伸縮
- 內(nèi)江梳型鋼板伸縮縫
- 內(nèi)江TST彈塑體伸
- 內(nèi)江TSSF輕軌伸
衡水橋興工程技術(shù)有限公司
聯(lián)系人：張經(jīng)理
電話：0318-2276600
傳真：0318-2989338
手機：15732885858 18331800603
網(wǎng)址：www.dawanda.com.cn
地址:衡水市南祝葛店經(jīng)濟開發(fā)區(qū)}
聯(lián)系人：張經(jīng)理
電話：0318-2276600
傳真：0318-2989338
手機：15732885858 18331800603
網(wǎng)址：www.dawanda.com.cn
地址:衡水市南祝葛店經(jīng)濟開發(fā)區(qū)}
當前位置：衡水橋興工程技術(shù)有限公司 >> 公司動態(tài) >> 無支架頂升更換橡膠支座實踐
內(nèi)江無支架頂升更換橡膠支座實踐
橋梁支座更換方法很多，因工程的實際條件選擇確定。這里主要結(jié)合上面所說的長江某鐵路大橋首次在國內(nèi)采用“無支架頂升”方法更換橋梁隔震支座的成功案例，向大家簡要介紹這種新的工藝方法。
隔震支座的更換，最突出的矛盾就是剪力卡榫的配合間隙和頂升進程間的矛盾，也就是既要滿足頂升進程要求，又要確保剪力卡榫導軌不脫槽要求。本橋引進臺灣某公司無支架電腦程序控制頂升進程。
該橋工程概況
本橋為長江某鐵路大橋，是目前世界鐵路建設(shè)史上最大跨度“剛梁柔拱” 橋梁，按雙孔雙向通航設(shè)計，橋跨布置為雙線連續(xù)剛構(gòu)柔性拱(10×49.2+130m+2×275 m +130m)。本橋引進和采用了歐洲EBP橡膠隔震支座，在使用過程中出現(xiàn)了以上描述的支座不均勻變形和支座EBP橡膠本體開裂等問題。施工總承包商要求進行支座更換，經(jīng)國內(nèi)某知名橋梁支座制造公司和原該橋EBP支座歐洲供貨商及臺灣某公司聯(lián)合制訂方案，確定為整體頂升法進行支座更換。
相關(guān)產(chǎn)品
-
暫無推薦產(chǎn)品 !