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南通橋梁橡膠支座更換方法
建議搭設(shè)腳手架或者懸吊腳手架(僅需要承受工人和部分設(shè)備的和在)--清除蓋梁頂面雜物確定千斤頂?shù)闹挝恢?-準(zhǔn)確量取蓋梁頂至梁底的實(shí)際高度--安放百分表監(jiān)控梁體頂升落梁過程中的同步情況--同步頂升系統(tǒng)定位-安裝千斤頂--梁體開始頂升(頂升同步精度要求控制在0.2mm內(nèi))--橡膠支座墊石施工及橡膠支座更換-梁體同步回落就位(精度也是控制在0.2mm內(nèi))。拆除千斤頂及橡膠支座在更換過程中，更換的方法對橋梁的受力影響是非常大的，因此在更換的過程中需要對橋梁的各主要受力部位進(jìn)行監(jiān)控，以保證更換過程的安全。由于現(xiàn)代交通運(yùn)輸迅速發(fā)展的需要，橡膠支座更換施工往往不容許中斷交通，并要求盡可能在較短的時間內(nèi)完成，因此，橋梁橡膠支座的更換對施工技術(shù)提出了更高要求，是一種新的挑戰(zhàn)。
公路橋梁板式橡膠支座安裝出現(xiàn)的質(zhì)量問題，通過分析其結(jié)構(gòu)作用、安裝方法、產(chǎn)生質(zhì)量問題原因和采取的處理措施，以此來提高橋梁橡膠支座安裝質(zhì)量，加強(qiáng)橋梁支座質(zhì)量控制，安全可靠更換橡膠支座。
作為連接橋梁上下部結(jié)構(gòu)的重要部件，橡膠支座在提高橋梁穩(wěn)定性和安全性上具有不可替代的作用，然而優(yōu)點(diǎn)突出、應(yīng)用廣泛的橡膠支座的使用壽命通常短于橋梁的主體結(jié)構(gòu)，不利于橋梁耐久性的實(shí)現(xiàn)。有鑒于此，施工者應(yīng)對橋梁工程設(shè)計(jì)施工中的一些常見支座問題進(jìn)行深入探討，以嚴(yán)格的施工控制和有效的養(yǎng)護(hù)手段確保支座的始終處于良好的工作狀態(tài)，以改善橋梁結(jié)構(gòu)受力，延長其使用壽命。
