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紅河哈尼GYZ四氟滑板式橡膠支座產(chǎn)品簡(jiǎn)述

GYZ四氟滑板式橡膠支座產(chǎn)品簡(jiǎn)述

1 GYZ產(chǎn)品分類

　　按結(jié)構(gòu)型式板式橡膠支座區(qū)分為矩形板式橡膠支座(代號(hào)GJZ)、圓形板是式橡膠支座(代號(hào)GYZ)。按支座材料和適用溫度分為：a)常溫型橡膠支座，應(yīng)采用氯丁橡膠(CR)生產(chǎn)，適用溫度為一250C～600C。不得使用天然橡膠代替氯丁橡膠，也不允許在氯丁橡膠中摻入天然橡膠;b)耐寒型橡膠支座，應(yīng)采用天然橡膠(Nit)生產(chǎn)，適用的溫度為-40%～600C。

2產(chǎn)品質(zhì)量現(xiàn)狀

　　橡膠支座是公路橋梁重要的承力和抗震減振裝置，近20年來在我國得以廣泛應(yīng)用。但是應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)其質(zhì)量?jī)?yōu)劣和工作應(yīng)力直接影響著支座的作用功能和橋梁結(jié)構(gòu)的安全可靠度與使用壽命。根據(jù)病害調(diào)查發(fā)現(xiàn)，幾乎每條高速公路上的橡膠支座都有不同程度的劣化，現(xiàn)在已發(fā)展到未通車的在建橋梁的板式橡膠支座安裝后就大量損壞。這當(dāng)然是有多方面因素的影響，有施工質(zhì)量方面的問題，也有支座生產(chǎn)廠方的生產(chǎn)工藝的問題和選用原料(膠料、填充劑等)質(zhì)量的問題，也有橋梁設(shè)計(jì)(包括支座的設(shè)計(jì)與選用)的問題。

　　橡膠支座的劣化過程通常表現(xiàn)為橡膠外鼓→裂紋發(fā)生→裂紋發(fā)展→鋼板外露→鋼板氧化→鋼板銹蝕脫膠→支座壓潰(失穩(wěn))或鋼板斷裂，應(yīng)當(dāng)是一個(gè)漫長(zhǎng)的過程。通過對(duì)支座的使用狀況的調(diào)查，支座病害可分為兩大類，一是內(nèi)在質(zhì)量，如橡膠質(zhì)量;膠層厚度不均勻;膠料中夾雜、微孔等形成的初始病源。二是施工安裝質(zhì)量不到位;支座設(shè)計(jì)應(yīng)力過高造成強(qiáng)度儲(chǔ)備不足;支座設(shè)計(jì)、布置不當(dāng)?shù)�。橡膠老化需要一定的時(shí)間，但目前大面積出現(xiàn)的早期劣化是極不正常的。

　　膠料質(zhì)量是影響橡膠支座使用壽命的主要因素。膠料質(zhì)量的優(yōu)劣與含膠量、填充劑和摻不摻加再生膠密切相關(guān)，橡膠的老化是一種不可逆轉(zhuǎn)的化學(xué)反應(yīng)，直接影響橡膠支座的壽命。世界各國對(duì)橡膠支座使用的膠料都明確規(guī)定：不允許摻入任何再生膠, 摻入再生膠的支座會(huì)使支座過早劣化而影響使用壽命。

　　我們可以通過跟蹤、查驗(yàn)生產(chǎn)方對(duì)產(chǎn)品原材的檢測(cè)報(bào)告或者通過國家認(rèn)可的實(shí)驗(yàn)室對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行抽查復(fù)檢來判斷原料的優(yōu)劣和成品支座的各項(xiàng)指標(biāo)是否符合要求。