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海東網(wǎng)架、橡膠支座與支承框架動力相互作用的研究
網(wǎng)架結構已在我國獲得很大程度的發(fā)展與應用,網(wǎng)架設計理論與方法也較為完備,但隨著網(wǎng)架結構應用范圍的擴大,結構形式也由原來的單一性向多樣化發(fā)展,尋求網(wǎng)架結構設計的新方法,也勢在必行.對網(wǎng)架一支座一支承框架結構而言,現(xiàn)行的設計方法明顯存在一些不足之處:一方面,在現(xiàn)行的網(wǎng)架設計中,設計人員將網(wǎng)架結構與支承框架分開獨立設計,在進行上部網(wǎng)架結構設計時,支承框架柱等效為網(wǎng)架支承節(jié)點的彈性約束.在動力分析時,該方法忽視了下部支承框架構件間的相互作用,因此探討網(wǎng)架結構中框架構件的相互作用成為一個亟待解決的問題;
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