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防城港橡膠支座更換施工監(jiān)控

橡膠支座更換施工監(jiān)控

1監(jiān)控的必要性

　　更換支座施工時需對千斤頂頂升位移進行全面監(jiān)控，監(jiān)控的目的是解決好千斤頂頂升的同步性，確保頂升位移達到預期理想狀態(tài)，從而滿足受力均勻，確保橋梁、施工人員和車輛通行的安全。

2監(jiān)控措施

　a.在頂升梁體前應詳細測量墩臺處梁底及墩臺帽頂面標高，以便精確確定頂升高度。

　b.施工前要詳細勘查現場，對大橋頂升有關數據和技術問題進行詳細分析。 頂升力須經準確計算，確保滿足頂升要求，準確測量各梁離地面的高度，為下一步搭設支架提供準確數據。

　c.支座更換前同時在橋上、橋下布設觀測位置和觀測點。以便隨時對施工期間的橋梁進行位移和受力變化進行監(jiān)測，指導施工順利進行，由1-2名專門監(jiān)控人員負責。

　d.頂升時，由專門監(jiān)控人員負責指導專業(yè)技術人員對梁頂面進行測量，以便準確反映梁體頂升時豎向變位。設置觀測標志的原則是均勻對稱，不受行車干擾破壞。

　e.千斤頂油泵站控制，每臺泵站控制多臺千斤頂，每個千斤頂要由專人負責，施工操作人員隨時用鋼板尺測量，保證每個千斤頂處的頂升高度基本保持一致，觀測誤差不能超過1mm。

　f.梁體頂升前墩臺頂在水平位移方向設限位裝置，以防梁體在頂升過程中平移，由專門監(jiān)控人員負責觀察指導。

　g.對每片梁體在固定位置做一標記，安裝位移計，準確量測頂升位移，每次頂升高度控制在5mm，在頂升時同時用鋼板尺測量高度并填寫好施工記錄，以便觀察控制頂升高度變化。

　h.頂升時以豎向位移和千斤頂油壓表讀數進行雙控。豎向位移用橋面上設置的觀測標志和墩頂位移計確定，要求豎向位移差基本保持一致。豎向位移觀測人員要隨時與泵站操作人員保持密切聯系，指導操作人員進行操作。同時，各泵站操作人員通過油壓表讀數隨時進行調整。頂升時各油壓表讀數與理論計算誤差值不超過±1Mpa。

　i.同一橋梁支座更換設1個總指揮，統(tǒng)一發(fā)令，確保頂升或回落同時、均勻一致;

　j.頂升過程中要派5-10名施工觀察人員觀察板頂、橋面及負彎矩區(qū)段有無開裂，如有立即報告總指揮，由總指揮命令立即停止頂升，并采取適當措施;

　k.千斤頂安放完成后，檢查各項準備工作完成后，使各個千斤頂全部受力，且受力均勻后，暫停施工，觀察橋梁有無裂縫或其他情況發(fā)生。若有其他情況發(fā)生，應分析原因，采取保證措施或改用其他方法施工;若情況正常，由總指揮統(tǒng)一指揮，同時啟動，開始同步頂升。同時在每臺千斤頂旁邊用準備好的鋼板搭設臨時保險，起到臨時支座的作用。頂升時用鋼板尺隨時量測，并做好記錄。頂升到位后，安放好臨時鋼板支墊。

  l.待安放支座完成并經檢查合格后，將梁體用千斤稍微頂起2mm，拆除鋼板搭設的臨時支墊，緩慢回落千斤頂�；芈溥^程中一定要注意保證所有千斤頂同步回落。

　m.用鋼板尺、水準儀、測距儀對各個測量數據進行復核，檢查更換后支座相對原橋臺的高度，符合要求后，通過檢查驗收，再統(tǒng)一發(fā)令進行設備拆除。