欧美a片一区二区,清纯国产一区欧美,高潮喷水抽搐颤抖频,天天日天天干天天插b

達(dá)州橋梁橡膠支座常見(jiàn)病害分析

橋梁橡膠支座常見(jiàn)病害分析

　　橋梁橡膠支座的種類(lèi)眾多，由于受力、材料、結(jié)構(gòu)、使用時(shí)間等因素的不同，其病害表現(xiàn)形式也不盡相同。

1橋梁橡膠支座分類(lèi)

　　一般來(lái)說(shuō)，我們可按變形的可能性、所用材料、結(jié)構(gòu)形式來(lái)劃分。在橋梁支座的日常檢修和維護(hù)中我們一般按照結(jié)構(gòu)形式來(lái)劃分支座的類(lèi)型。

　　橋梁橡膠支座按照結(jié)構(gòu)形式可分為：

　　(1)弧形支座;

　　(2)搖軸支座;

　　(3)輥軸支座;

　　(4)板式橡膠支座;

　　(5)四氟版式橡膠支座;

　　(6)盆式橡膠支座;

　　(7)球形支座等。

　橋梁橡膠支座類(lèi)型眾多，給養(yǎng)護(hù)維修帶來(lái)一定困難，但是，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，新建公路橋梁，除了個(gè)別有特殊要求的橋梁外，幾乎都采用板式橡膠支座和盆式支座，本文側(cè)重于這兩種支座病害的分析。

1.1橋梁橡膠支座常見(jiàn)病害

對(duì)于板式橡膠支座和盆式支座，常見(jiàn)病害如下：

1)剪切變形是支座常見(jiàn)病害之一，原因主要有：

　　(1)溫度、混凝土收縮、徐變等因素引起的沿橋梁縱向的剪切變形;

　　(2)活載汽車(chē)制動(dòng)力、離心力引起的沿汽車(chē)行駛方向和遠(yuǎn)離汽車(chē)轉(zhuǎn)彎半徑的快速剪切變形;

　　(3)加勁鋼板、橡膠厚度、層數(shù)、強(qiáng)度和粘結(jié)性能等質(zhì)量不合格。

2)老化開(kāi)裂的原因主要有：

　　(1)支座本身所用材料質(zhì)量較差;

　　(2)沒(méi)有進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)，直接暴露在大氣中，受到各種有害物質(zhì)的侵蝕;

　　(3)支座位置不同，老化開(kāi)裂的程度明顯不同，伸縮縫處漏水時(shí)，加速了支座的老化開(kāi)裂。

3)脫空的主要原因有：

　　(1)梁體安裝不到位，使支座存在局部脫空;

　　(2)梁體發(fā)生扭轉(zhuǎn)或過(guò)大位移量;

　　(3)墊石發(fā)生碎裂。

4)橋梁橡膠支座發(fā)生錯(cuò)位的原因主要有：

　　(1)支座本身質(zhì)量存在問(wèn)題;

　　(2)梁體在外力作用下發(fā)生較大位移。

5)無(wú)法自由變形的主要原因是：

　　(1)施工不規(guī)范，在墩臺(tái)頂部留有大量廢棄水泥塊;

　　(2)支座安裝質(zhì)量不合格。

6)防塵罩破損的主要原因：(1)安裝不牢固;(2)受自然侵蝕破壞。

　　橋梁橡膠支座滑動(dòng)受阻，限制了橋梁上部結(jié)構(gòu)伸縮，在橋墩或蓋梁上產(chǎn)生水平拉力，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致墩臺(tái)帽開(kāi)裂。橡膠支座局部或整體脫空后會(huì)改變橋梁上部結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)，在梁體內(nèi)部產(chǎn)生扭矩等附加應(yīng)力，甚至引起梁體裂縫;局部脫空會(huì)使支座承受偏心荷載，局部承壓過(guò)大而導(dǎo)致支座開(kāi)裂。

2 橋梁橡膠支座的日常養(yǎng)護(hù)

目前，支座養(yǎng)護(hù)不及時(shí)的原因：

　　(1)社會(huì)各界對(duì)橋梁各部件功能認(rèn)識(shí)不足，沒(méi)有引起足夠重視;

　　(2)養(yǎng)護(hù)單位橋梁養(yǎng)護(hù)人員相對(duì)不足，綜合素質(zhì)有待提高;

　　(3)橋梁養(yǎng)護(hù)制度及原則還不完善，在實(shí)際工作中還停留在發(fā)現(xiàn)問(wèn)題解決問(wèn)題的被動(dòng)治理階段。