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大理公路橋梁橡膠支座施工方案的選擇
橡膠支座作為連接橋梁上下部結構的設備，起著將上部結構負荷向橋梁墩臺安全傳遞的作用，另外還能夠保證橋梁上部結構在外界因素之下能夠自由的形變，保證橋梁的受力符合設計的標準，保護墩臺帽梁和梁端不受損傷。當前我國早期公路橋梁橡膠支座普遍存在著年久失修的問題，需要進行更換施工。與此同時，交通運輸現(xiàn)狀要求在橋梁橡膠支座的施工中盡量不中斷交通，這就為橡膠支座的更換提升了難度。公路橋梁橡膠支座施工方案的選擇
施工之前，施工單位應該按照基礎、墩臺、梁體、橋面以及附屬工程的順序來對橋梁進行檢查，處理其中存在的病害，并且對工程的具體情況進行檢查，決定是否保留附屬工程，如果需要保留，則應該先解除橋孔的縱向連接，然后再進行支座的更換。一般來說，支座的更換施工能夠分成三種。
(1)對于墩臺結構沒有病害發(fā)生的T形簡支梁橋，使用在蓋梁頂面以及T梁翼緣板之下進行頂升的方法。這類施工最為簡單，容易施工。
(2)對于板梁橋以及需要對墩臺進行加固的T形簡支梁橋，并且有擴大基礎或者承臺，作業(yè)中需要搭設頂升支架，頂升點應該盡量靠近原有支點。
(3)對于板梁橋以及需要對墩臺進行加固的T形簡支梁橋，且沒有擴大基礎或者承臺的，應該重新進行臨時承重基礎的澆筑，然后再搭設頂升支架。一般來說，這類情況發(fā)生在實體式的墩臺結構中，而在深水基礎條件下，施工則更加困
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