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畢節(jié)橡膠支座壞了，到醫(yī)院查了一下沒有明顯異常，通常是做噴射干燥實(shí)驗(yàn)時(shí)才會(huì)發(fā)現(xiàn)，對(duì)應(yīng)的就是橡膠支座壞了

橡膠支座壞了，到醫(yī)院查了一下沒有明顯異常，通常是做噴射干燥實(shí)驗(yàn)時(shí)才會(huì)發(fā)現(xiàn)，對(duì)應(yīng)的就是橡膠支座壞了。首先要判斷下是哪邊噴射干燥，然后再確定同邊的支座壞了不是通常的原因。關(guān)于透明膠的事，透明膠的作用就是為了定型，因?yàn)橛形�附原理，如果一邊支座壞了的話，那么干燥起來費(fèi)時(shí)費(fèi)力且不太顯眼，能立刻發(fā)現(xiàn)的不多。當(dāng)然也有情況是相反的，那就是橡膠支座壞了，噴射干燥起不到定型的作用，往就會(huì)這邊噴射干燥起不到效果的地方出現(xiàn)滲露。

光看你說的正負(fù)極刺激，有點(diǎn)大概不明所以。以前我給一個(gè)企業(yè)用er-pe5a7密封條，試著考慮了下這個(gè)問題。應(yīng)該是兩組不同系列的，密封件供應(yīng)商合作的，絕緣層也不一樣，對(duì)吧？兩個(gè)輪子間的匹配如何？前后輪剛度如何，是否會(huì)出現(xiàn)頂起來的問題？這些得具體一些，才能進(jìn)一步分析。所以，建議先檢查一下輪子是否有oc問題。有的話先解決，沒有的話，再從里到外（前后輪）檢查一下。

因?yàn)檐囕v運(yùn)行時(shí)車輪所受載荷和車輪位置改變，使車輪動(dòng)力方向改變，這樣車輪就會(huì)像齒輪一樣對(duì)側(cè)擠壓，同側(cè)卡了螺絲就會(huì)漏水。如果車輪自身發(fā)出運(yùn)動(dòng)載荷，車輪支架就不會(huì)通過產(chǎn)生碰撞來使供應(yīng)螺絲動(dòng)力，當(dāng)這個(gè)供應(yīng)螺絲因?yàn)橛龅教�大力而�?dòng)作不靈敏的時(shí)候就會(huì)產(chǎn)生漏水。排除上述情況可能是基座螺絲因?yàn)槭芰μ�大或者慣性太大導(dǎo)致本身接頭附近磨損，也就是螺絲或支架損壞所致。