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澳門橡膠支座更換施工中的技術(shù)要點

1 施工現(xiàn)場的勘察

　　首先應(yīng)該對需要更換支座的橋梁進行詳細(xì)的現(xiàn)場勘察，并且確定搭建腳手架的方案，在搭建中應(yīng)該使操作平臺低于梁板大約1.6m，且不應(yīng)該有過大的承重。雖然支架僅僅是施工人員和少量設(shè)備的承重設(shè)施，并不用于支座頂升承重工作，然而施工之前也應(yīng)該進行支架結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和安全性方面的驗算，符合安全的要求，才能進行施工，在施工中要嚴(yán)格按照相關(guān)的技術(shù)規(guī)定來進行。支架平臺四周應(yīng)該設(shè)置防護欄，并且鋪設(shè)木板或者竹筏，以保證施工人員的安全施工。

2 橡膠支座的登記和檢查

　　當(dāng)搭設(shè)好腳手架之后，施工單位以及工程的監(jiān)理方應(yīng)該組織技術(shù)人員，對需要進行更換的支座進行詳細(xì)的檢查，對其安裝位置的準(zhǔn)確情況、破損、脫空程度、是否陷入梁體、鋼板有無銹蝕等情況進行勘察，并且做好拍照和登記工作。以此來確定施工中支座更換的具體工作，在事前做好施工準(zhǔn)備，以盡量減少頂升施工的操作時間。

3 施工的準(zhǔn)備

　　首先，施工之前應(yīng)該及時進行施工材料以及機械設(shè)備的采購工作，施工現(xiàn)場所有的設(shè)備和材料都必須做好檢驗，有相關(guān)的質(zhì)量檢驗資料以及出廠合格證等證明材料才能準(zhǔn)予入場，其中支座等主要的施工材料需要在監(jiān)理人員的見證之下進行取樣送檢，檢測合格之后才能使用。其次，應(yīng)該保證監(jiān)測儀、百分表等檢測儀器的質(zhì)量，使其能夠在有效期之內(nèi)使用。再次，在頂升工具方面使用油壓千斤頂來進行施工，根據(jù)橋梁上部結(jié)構(gòu)重量以及頂升方案來確定千斤頂型號以及數(shù)量，同時還應(yīng)該對頂升中結(jié)構(gòu)出現(xiàn)的受力不均勻的現(xiàn)象進行考慮和處理，保證頂升能夠滿足技術(shù)規(guī)范。最后，還應(yīng)該注意百分表、千斤頂?shù)仍O(shè)備都應(yīng)該預(yù)留備用件，防止施工中出現(xiàn)問題影響工程的進度。

4 頂升的準(zhǔn)備

　　首先要最好墩臺頂?shù)那謇砉ぷ鳎�鑿除多余的鋼筋混凝土及其他雜物，以防影響頂升的施工，并對支座旁空間的尺寸進行精確的丈量，確定墊塊的高度以及油頂?shù)姆胖梦恢�。其次施工單位�?yīng)該注意對過橋的電纜管線等進行檢查，防止其影響到頂梁作業(yè)，如果發(fā)現(xiàn)可能對施工造成影響的因素，就應(yīng)該采取對策進行處理，保證同步頂升施工的順利進行。再次，在頂升之前應(yīng)該對所有施工設(shè)備的工作狀態(tài)做詳細(xì)的檢查，確保電動油泵、千斤頂加壓降壓的均勻和穩(wěn)定性，同時做好發(fā)電機組的保養(yǎng)和維修，保證能夠為頂升施工正常供電。在進行支座的頂升時，最好能夠臨時中斷半幅交通，當(dāng)公路車流量較大，在不中斷交通的情況下進行頂升時，必須采用封閉一車道的方法進行車輛的限速，以減少行駛中的車輛對橋梁的沖擊。另外，施工單位應(yīng)該保證落實人員的分工，使施工人員能夠各司其職，在施工之前，應(yīng)該做好技術(shù)交底以及施工人員的培訓(xùn)工作。最后，在首次升頂之前應(yīng)該對不同結(jié)構(gòu)和跨徑的梁體進行應(yīng)力監(jiān)測，掌握頂升時梁體的各種技術(shù)參數(shù)，以便于在后續(xù)施工中對同類型梁體頂升質(zhì)量進行預(yù)控。

5 梁體同步頂升

　　(1)為了避免頂升的過程中橋面發(fā)生剪切破壞，應(yīng)該采取半幅一聯(lián)的同步頂升法，嚴(yán)格保證橫向梁體的同步，盡可能使縱向梁體同步，其相鄰墩的頂升高差應(yīng)該小于5mm。

(2)在頂梁前對臨時結(jié)構(gòu)、人員以及施工設(shè)備和儀器的到位情況進行檢查，并且對監(jiān)測對象做原始的記錄。

(3)為了消除支撐的沉降以及非彈性形變，在正式進行頂升之前應(yīng)該試頂，在沒有完全頂起主梁使即可停止，然后停放一定時間，當(dāng)沒有發(fā)生任何形變之后才能開始正式頂升。頂升中應(yīng)該在千斤頂和梁體的接觸之處使用2cm厚的木板襯墊，保證軟接觸的密合，防止頂起的過程中梁底受到損傷。

(4)正式頂升應(yīng)該由相關(guān)負(fù)責(zé)人進行統(tǒng)一的指揮，所有千斤頂同時加壓，整體頂起梁體，橋面的監(jiān)控人員應(yīng)該對行駛車輛做好監(jiān)控，并和橋下的施工隊伍保持聯(lián)系，保證在頂升的過程中車輛慢速行駛通過。

(5)頂升的高度應(yīng)該保證支座能夠取出放置，如果某個支座的更換需要較大的頂升高度，則最大應(yīng)該小于15mm，否則就要及時上報設(shè)計方和業(yè)主進行處理。

(6)施工中如果發(fā)現(xiàn)支座的墊石或鋼板等發(fā)生病害，則應(yīng)該在取出原有支座之后迅速進行處理，在支座下方使用環(huán)氧樹脂砂漿來進行找平，并計算出增加的高度，使用鋼板進行調(diào)節(jié)，然后進行新支座的安裝。

6 橡膠支座的更換

　　首先取出原有的橡膠支座，然后對梁底的雜物進行清理，如果預(yù)埋的鋼板發(fā)生銹蝕，則應(yīng)該進行除銹的處理，然后將相應(yīng)型號的支座就位。在舊有橡膠支座的吃出過程中注意不能夠碰觸到千斤頂?shù)仍O(shè)備。在支座的安裝中，為了防止支座存在偏壓現(xiàn)象或者初始的剪切變形過大，應(yīng)該保證支座和其上下部的結(jié)構(gòu)能夠緊密相連，不出現(xiàn)脫空的現(xiàn)象。

7 落梁

　　當(dāng)橡膠支座安裝結(jié)束之后，應(yīng)該按照頂升時的順序和分級情況，將梁體反向回落，并且逐步去掉臨時搭建的支撐體系。在回落的過程中應(yīng)該采取頂升時同樣的安全保障和監(jiān)控的措施。

8 質(zhì)量驗收

　　安裝結(jié)束之后，施工單位應(yīng)該做好質(zhì)量的檢測和驗收工作。橡膠支座安裝位置的誤差應(yīng)該保持在10mm之內(nèi)，橡膠支座的上面應(yīng)該保證緊貼梁體，如果發(fā)生橡膠支座安裝誤差過大或者沒有和梁體實現(xiàn)緊貼，則應(yīng)該將梁體重新頂升，進行調(diào)整，切不可單獨頂起幾片梁體進行調(diào)整。

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